Friday, October 15, 2021
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यह सर्वनाशकारी लग रहा था, उन ज़ोंबी फिल्मों में से एक की तरह: अमेरिकी चालक दल अफगानिस्तान प्रस्थान का वर्णन करता है


वाशिंगटन: अमेरिकी सैन्य पायलटों और एयरक्रू के लिए अफगानिस्तान से अपना अंतिम टेकऑफ़ करने के लिए, आकाश आतिशबाजी और छिटपुट गोलियों से जगमगा उठा था और हवाई क्षेत्र हवाई जहाजों और नष्ट किए गए उपकरणों के पस्त गोले से अटे पड़े थे। आवारा कुत्ते टरमैक के आसपास दौड़ पड़े। और तालिबान के लड़ाके, जो रात में देखने वाले चश्मे के हरे-भरे दृश्य के माध्यम से अंधेरे में दिखाई दे रहे थे, एक भयानक अलविदा लहराते हुए हवाई क्षेत्र में चले गए।

काबुल हवाई अड्डे पर रनवे पर सोमवार (30 अगस्त) की रात को एक अराजक और घातक एयरलिफ्ट निकासी के बाद देश छोड़ने के लिए पांच अंतिम सी -17 थे, जिसने अफगानिस्तान युद्ध में अमेरिका की भागीदारी के अंत को चिह्नित किया। अंतिम घंटों में, रनवे पर उनकी सुरक्षा के लिए कोई और रॉकेट रक्षा प्रणाली नहीं थी, और हवाईअड्डा नियंत्रण केंद्र में कोई भी उन्हें निर्देशित करने के लिए नहीं था।

यह भी पढ़ें: तालिबान की बड़ी चुनौती: अफगानिस्तान की गिरती अर्थव्यवस्था से निपटना, मानवीय संकट से निपटना – तस्वीरों में

वायु सेना के लेफ्टिनेंट कर्नल ब्रैडेन कोलमैन ने कहा, “यह सिर्फ सर्वनाशकारी लग रहा था, जो तोपखाने की आग और अन्य खतरों के लिए अपने विमान के बाहर की निगरानी के प्रभारी थे। “यह उन ज़ोंबी फिल्मों में से एक की तरह लग रहा था जहां सभी हवाई जहाज नष्ट हो गए थे, उनके दरवाजे खुले थे, पहिए टूट गए थे। एक विमान था जो पूरे रास्ते जल गया था। आप देख सकते थे कि कॉकपिट वहाँ था, और पूरा बाकी विमान का दृश्य मछली के कंकाल जैसा लग रहा था।”

द एसोसिएटेड प्रेस के साथ साक्षात्कार में, वायु सेना के 816 वें अभियान एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन के सदस्य, जिन्होंने अंतिम सैन्य उड़ानों में उड़ान भरी थी, ने अपने अंतिम कठिन घंटों का विवरण दिया, जो एक युद्ध से एक अंधेरे, भावनात्मक और विभाजनकारी अमेरिकी निकास रहा है जो अब देश को छोड़ देता है। तालिबान के उसी दुश्मन के हाथों, जिसे उसने एक बार सत्ता से बेदखल किया था। MOOSE81 के पायलट वायु सेना के कैप्टन किर्बी वेडन ने कहा, “यह निश्चित रूप से बहुत तनावपूर्ण था, और हम निश्चित रूप से सब कुछ देख रहे थे, यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम तैयार हैं।”

उन्होंने कहा कि तनाव को और बढ़ाते हुए उन्होंने कहा कि उनके विमान हवाईअड्डे के उस क्षेत्र में खड़े थे जिस पर पूर्व में हमला किया गया था और तोड़ दिया गया था। स्क्वाड्रन के मिशन प्लानिंग सेल के प्रमुख वेडन ने कहा कि रात के दौरान एक समय पर, नागरिकों का एक समूह हवाई क्षेत्र में चढ़ गया और विमान तक पहुंचने की कोशिश की, लेकिन सेना के जवानों ने उन्हें रोक दिया।

उसके C-17 के ठीक पीछे MOOSE92 था, जहां 816वें अभियान एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन के संचालन निदेशक कोलमैन टेकऑफ़ के लिए अपनी स्वयं की चेकलिस्ट के माध्यम से जा रहे थे। जब उसे कुछ और आगे टैक्सी करने के लिए कहा गया, तो वह चालक दल को निर्देशित करने में मदद करने के लिए विमान से बाहर निकल गया कि उसे कहाँ जाना है।

कोलमैन ने विशेष रूप से प्रशिक्षित सुरक्षा बलों के एक सदस्य का जिक्र करते हुए कहा, “मेरे पास मेरा एनवीजी था, मेरी नाइट विजन गॉगल्स, और मेरे पीछे एक रेवेन था, जो यह सुनिश्चित कर रहा था कि मैं सुरक्षित हूं।” वायु सेना के विमान। “यह थोड़ा तनावपूर्ण था, मैं झूठ नहीं बोलने वाला। लेकिन मुझे लगता है कि आप वास्तव में उस समय इसके बारे में नहीं सोचते हैं। आप बस … वही करें जो आपको करने के लिए प्रशिक्षित किया गया है।”

तीन घंटे से अधिक समय तक, उन्होंने अपनी चेकलिस्ट पर लगभग 300 वस्तुओं को व्यवस्थित रूप से देखा, अंतिम चार लिटिल बर्ड हेलीकॉप्टरों को पैक किया, और यह सुनिश्चित किया कि उनके पास उनके सभी सैनिक और उपकरण हों।

इलिनोइस में स्कॉट एयर फ़ोर्स बेस से, एयर मोबिलिटी कमांड के कमांडर जनरल जैकलीन वैन ओवोस्ट ने वीडियो स्क्रीन पर देखा, जब विमान टेकऑफ़ के लिए लाइन में खड़ा था। एक स्क्रीन में एमआईआरसी चैट स्ट्रीम का एक स्क्रॉल दिखाया गया, जो ऑनलाइन संदेश एप्लिकेशन है जिसे सेना संचार के लिए उपयोग करती है। और वह एक पायलट लेफ्टिनेंट कर्नल एलेक्स पेलबाथ से आदेश सुन सकती थी, जो अंतिम प्रस्थान के लिए मिशन कमांडर के रूप में सेवा कर रहा था।

एक-एक करके, प्रत्येक सी-17 को ‘क्लैमशेल’, या रैंप को बंद करने के लिए कहा गया। फिर पेलबाथ का अंतिम आदेश: “बल को फ्लश करें।” इसके साथ ही वेडन ने अपने सी-17 को रनवे से नीचे ले जाना शुरू कर दिया। “यह निश्चित रूप से अलग था। मैं कभी भी ऐसे हवाई क्षेत्र में नहीं रहा जहां मुझे वास्तव में उड़ान भरने की अनुमति नहीं थी,” वेडन ने कहा, टावर में हवाई यातायात नियंत्रण की अनुपस्थिति को देखते हुए। जैसे ही वे तेजी से उत्तराधिकार में उतरे, बोर्ड के सैनिकों से जयकारे शुरू हो गए? उनमें से ज्यादातर 82वें एयरबोर्न डिवीजन के विशेष अभियान बल और सैनिक हैं। “यह एक दृश्यमान राहत थी,” वेडन ने कहा।

“आप बता सकते हैं कि वे वास्तव में कड़ी मेहनत कर रहे थे। उनमें से कई ने कुछ हफ्तों में स्नान नहीं किया था। वे सभी अविश्वसनीय रूप से थके हुए थे। … आप बता सकते हैं कि उन्हें वहां से बाहर निकलने के लिए राहत मिली थी और उनके मिशन पूरा हुआ।”

“मुझे लगता है, ढाई सप्ताह के लिए, आपने वास्तव में देखा कि ऐसा क्यों था कि हम में से बहुत से लोग शामिल हुए,” कोलमैन ने कहा, जो 11 सितंबर के हमलों के बाद 2001 में शामिल हुए थे, जिसने अफगानिस्तान में अमेरिकी आक्रमण को गति दी थी। “यह देखने के लिए कि जितने समय में ऐसा हुआ था, उतना समय में ऐसा करने के लिए हर कोई कदम बढ़ाता है, तीन सप्ताह से कम समय में 124,000 लोगों को बाहर निकालने के लिए। मेरा मतलब है, मैं आज सी -17 पायलट बनने के लिए उत्साहित नहीं हो सकता। “

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